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下面附上一則新聞讓大家了解時事

暖冬花期晚,苗栗縣賞櫻祕境協雲宮,3000株櫻花,過年後才開50%,追櫻族來朝聖,沒看到盛開花況,卻意外目睹高海拔的雲海,也算值回票價!

櫻花開了,小蜜蜂立刻來報到,一頭鑽進花朵,精彩瞬間快門捕捉,讓賞櫻客,開了眼界。

過年後第一道櫻花,敲敲綻放,八重櫻海在苗栗公館跟獅潭交界的這山頭,妝點一抹艷紅,但3000株只開了一半,慕名而來的追櫻族,小失望。

遊客:「今年氣候比較奇怪(失望嗎)還好啦。」

2016年2月中的花團錦簇,2017年受暖冬影響少了澎派,但位於700公尺的櫻花林,卻因為高低溫差,清晨的八角崠山脈,陽光探出頭,整片雲海覆蓋,景緻無價。

協雲宮廟方人員:「(櫻花)現在才開一半而已啊,暖冬的關係到處都一樣。」

八重櫻,預計2個星期內達到最高峰,雲海加上櫻花海,小山頭的賞花祕境,到時又將是絡繹不絕盛況。(民視新聞邱俊超苗栗報導)

中國時報【張立勳╱新北報導】

機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑,往往威脅安全;新北市交通局祭出「機車好行」計畫,開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線,提高騎士安全。

新北市機車數量高達218萬餘輛,前2年總肇事件數中,機車肇事的比例高達55%,分析原因後,交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略,保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。

交通局長王聲威指出,目前道路配置單向2快車道及1慢車道,內側車道通常為禁行機車,機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠,被迫騎進禁行車道遭到取締,甚至發生車禍。

為改善機車騎乘空間不足,交工科長葉燿墩說,過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道,釋出空間沒有造成汽機車交織情形,機車也不被公車、計程車逼迫,經檢視道路空間,預計4月底前,將再開放20處2車道禁行機車路段。

葉燿墩表示,另機車行經T字路口,在待轉時因空間不夠,待轉區變成直行車的「待撞區」,在道路寬度允許下,已完成16處機車左轉專用道畫設,今年預計新增10處左轉專用道。

此外,葉燿墩說,去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段,改繪標線使防滑係數達到65BPN以上,比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多,年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。

中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士,雖然標線改繪為高抗滑係數,但行駛時應盡量避開路面標線,也別在標線上煞車,可減少打滑機會。

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